很多南京租車(chē)公司為了爭(zhēng)奪客戶(hù)，這部分企業(yè)大多會(huì)采用降低價(jià)格或者簡(jiǎn)化流程等措施。按照正常的租車(chē)流程，租車(chē)人先要向租車(chē)行提供身份證、駕駛證等，隨后依據(jù)車(chē)型支付押金和保證金，才能開(kāi)走車(chē)輛。但為了吸引回頭客，一些小車(chē)行甚至不足額收取押金 和保證金。
價(jià)格戰(zhàn)也是中小租車(chē)企業(yè)常用的招數(shù)。由于互聯(lián)網(wǎng)租賃公司大多會(huì)通過(guò)APP給予用戶(hù)一些優(yōu)惠券或者其他優(yōu)惠活動(dòng)，使用戶(hù)在使用過(guò)程中成本得到了降低，越來(lái)越多的租客們開(kāi)始投入互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)的陣營(yíng)。想要獲得傳統(tǒng)客戶(hù)，線(xiàn)下租車(chē)企業(yè)只能通過(guò)降低租車(chē)價(jià)格來(lái)留住老客戶(hù)。
雖然在行政審批上并不會(huì)過(guò)于繁瑣，但是整體來(lái)看租車(chē)行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)的高負(fù)債行業(yè)，車(chē)輛在使用過(guò)程中又涉及到折舊和車(chē)損等問(wèn)題，價(jià)格過(guò)低只會(huì)搬起石頭砸 自己的腳，最終的結(jié)果就是要么企業(yè)選擇倒閉或者轉(zhuǎn)型，要么就是從人員或者養(yǎng)護(hù)上降低成本，但是無(wú)論選擇哪一種都不利于企業(yè)今后的發(fā)展。
現(xiàn)在許多線(xiàn)下租車(chē)企業(yè)已經(jīng)處于虧損狀態(tài)之下，預(yù)計(jì)在今后幾年，國(guó)內(nèi)租車(chē)行業(yè)將會(huì)迎來(lái)洗禮，線(xiàn)下租車(chē)行業(yè)將會(huì)得到大規(guī)模的洗牌，沒(méi)有足夠資金支持的企業(yè)將會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。根據(jù)中國(guó)交通信息中心提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國(guó)租賃車(chē)輛達(dá)60萬(wàn)至70萬(wàn)輛，租車(chē)企業(yè)達(dá)到2萬(wàn)多家�？梢哉f(shuō)，車(chē)輛租賃在一定程度上緩解了人們的用車(chē)需求。但是由于行業(yè)興起晚，發(fā)展過(guò)快，諸如理賠、車(chē)損以及服務(wù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有完善，從而使汽車(chē)租賃行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中“痛并快樂(lè)著”.
